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膜结构汽车车棚主要的连接方法有哪些?

  随着城市文明的强风,我们越来越重视城市规划,特别是膜结构停车棚以其独特的优势在城市规划中发挥着重要作用。膜结构停车棚给我们带来了很多便利,那么膜结构汽车车棚主要的连接方法有哪些?跟着泰信小编一起来看看。

汽车车棚

  1、焊接:是膜结构汽车车棚的主要连接方式。焊接接头可分为对接焊缝和角焊缝。优点:结构简单,形式构件可直接连接;材料经济,不削弱截面;生产加工方便,可实现自动化操作;连接紧密性好,结构刚度大。缺点:在焊缝附近的热影响区,钢的金相组织发生变化,导致局部材料脆化;焊接残余应力和残余变形使受压构件的承载能力降低;焊接结构出现裂纹,一旦局部裂纹开始,容易扩展到整个构件截面,出现低温冷脆化问题。

  2、铆接:开始使用铆钉连接,铆钉连接的塑性、韧性和整体性好,连接变形小,传力靠,承受动力荷载时的疲劳性能好,适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂,用钢量大,施工麻烦,噪音大,目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同,不同的是设计参数及设计值取值不同。

  3、螺栓连接:由于安装省时省力,安装设备简单,对施工人员的技能要求比焊工低,目前钢结构连接中螺栓连接的使用比焊接连接少。螺栓连接分为普通螺栓连接和强力螺栓连接两大类。根据受力情况,可分为抗剪螺栓连接、挂拉螺栓连接和同时受剪拉螺栓连接三种类型。螺栓支承式连接对螺栓材料、预紧力、施工和安装的要求与摩擦式连接相同,只是螺栓支承式连接的承载力高于高螺栓摩擦式连接,节点板相对滑动后,以孔壁承载力和螺栓剪切破坏作为承载力状态,克服了摩擦力,节省了连接材料。

  以上三种就是膜结构汽车车棚主要的连接的方法。如还有其他问题,欢迎给我们来电咨询或在线咨询。